-1.73Jak obniżyć koszty transportu? (cz.2)
W poprzednim wpisie przedstawiliśmy pomysł na podniesienie efektywności wykorzystania przestrzeni ładunkowej dzięki zastosowaniu palet o wymiarach odpowiadających transportowanym towarom. W tym artykule zaprezentujemy prosty i tani sposób wykorzystania wolnej przestrzeni znajdującej się nad paletami z towarem.
Powodów stosowania palet o wysokości niższej od wysokości ładowni ciężarówek jest wiele, min. to pochodna specyfiki tych towarów, ich magazynowania czy dystrybucji. Jeśli palety mają wysokość 2/3 wysokości ładowni transportującego je samochodu, to można przyjąć, że rozwiązanie, które pozwoliłoby wypełnić samochód w 100%, sprawiłoby, że co trzeci transport mielibyśmy „gratis”.
Tak też było w przypadku naszego klienta, który eksportuje towary do Anglii. Szukaliśmy sposobu na lepsze zagospodarowanie przestrzeni ładunkowej. Mimo że charakterystyka towaru dopuszczała kompletację wyższych palet, to w docelowym magazynie nie przyjmowano palet wyższych niż widoczne na pierwszym zdjęciu. Oczywiście na miejscu byłaby możliwa dekompletacja wyższych palet, ale z racji wysokiego kosztu pracy i wysokiej rotacji palet, ta opcja nie była brana pod uwagę.
W takiej sytuacji warto rozważyć załadunek kolejnych warstw na osobnych paletach. Jakie daje to korzyści? Dodatkowe warstwy towaru, dzięki umieszczeniu na palecie, można łatwo przemieszczać wózkiem widłowym (w przypadku naszego klienta - dopuszczalna alternatywa do ręcznej dekompletacji), a paleta równomiernie rozkłada ciężar dodatkowych warstw. Jeśli wykorzystamy palety tekturowe Kay Pal, obniżymy masę dodatkowego zestawu o ponad 20kg. Taka jest różnica między ciężarem klasycznej drewnianej europalety (ok 25kg) a paletą tekturową Kay Pal (3,5kg). W przypadku klasycznego tira to 33 x 20kg, czyli 660kg.
