FRET 21

Chez DS Smith, la décarbonation de nos activités n’est pas une intention, mais une trajectoire concrète. C’est dans cette logique que nous nous sommes engagés dans le programme FRET 21, déclinaison logistique du programme national EVE porté par l’ADEME, afin de réduire durablement l’empreinte carbone de nos flux de transport.

Déployé à l’échelle nationale, FRET 21 accompagne les chargeurs dans la structuration de plans d’actions concrets et mesurables pour réduire leurs émissions de gaz à effet de serre (GES). 
DS Smith fait partie des entreprises pionnières engagées dans ce dispositif, affirmant ainsi son rôle de précurseur et de leader sur les enjeux de transport responsable.

FRET 21 : un engagement structurant pour DS Smith

Le programme FRET 21, intégré au programme EVE, repose sur une démarche volontaire sur trois ans. Il permet :

  • de mesurer précisément les émissions de CO₂ liées aux transports,
  • de définir un plan d’actions ciblé,
  • et de suivre les gains environnementaux générés, selon une méthodologie reconnue et certifiée par l’ADEME.

Pour DS Smith, cet engagement répond à un double objectif :

  • accompagner nos clients dans leurs propres trajectoires RSE,
  • réduire l’empreinte carbone de notre chaîne logistique, en cohérence avec notre ambition climat à horizon 2050.
Camion FRET 21
Camion FRET 21
Camion FRET 21

 

Un déploiement progressif sur nos clusters

Le Cluster Ouest a été le premier à formaliser son engagement FRET 21, avec les sites de Carhaix, Nantes, Durtal et Cognac.

Résultat :

  • près de 8 000 tonnes de CO₂ analysées sur le périmètre transport,
  • un objectif global de –11 % d’émissions, soit près de 900 tonnes de CO₂ évitées à horizon 2025-2026.

Parmi les leviers activés :

  • optimisation des distances parcourues,
  • amélioration des taux de chargement,
  • recours accru aux énergies alternatives,
  • introduction de véhicules électriques.

 

Mercredi 8 avril 2026, le site de Carhaix a officiellement mis en service son premier tracteur électrique utilisé pour les manœuvres internes, une première en France avec cette génération de tracteur !  (Lire l'article ici)