GLAVA – eristykset kylmyyttä vastaan

60 vuotta sitten haluttiin siirtää jäälohkare päiväntasaajalle.Nykyään pitäisi saada jäätiköiden sulaminen loppumaan.

Vuosi oli 1959 ja Radio Luxemburg oli hipein radioasema, jota pystyi kuuntelemaan. Jäyniä tehtiin paljon ja yhtenä päivänä kuulijoille annettiin haaste: Sille, joka pystyisi kuljettamaan jään päiväntasaajalle, luvattiin 100 000 frangia. Jääkilogrammalta! Vaara, että joku olisi ottanut haasteen vastaan, oli luonnollisesti olematon – ellei olisi ollut Glavaa. Se nappasi syötin suoraan ja teki laskelmia, jotka osoittivat, että heidän eristeensä tekisivät kuorma-auton kuljettajasta monimiljonäärin. Näin alettiin suunnitella matkaa, jota on kuvattu vuosisadan viileimmäksi mainostempuksi.

Kylmää kyytiä

Radio Luxemburgissa alettiin luonnollisesti myös laskea. Ja todettiin, että nyt olisi viisainta pakittaa. Mutta Glavalla projekti oli jo täydessä vauhdissa. Svartisenin jäätiköltä sahattiin lohkareita, jotka sulatettiin yhteen ja pantiin Scaniaan lasivillan sisälle rautaiseen säiliöön. Ja niin se lähti matkaan liput liehuen ja hurraahuutojen kannustamina halki Euroopan. Mainosarvo olisi riittävän palkitseva. Erityisesti, jos kuljetus onnistuisi. Lisäksi tempulle tuli yllättäen arvoa, jota ei voitu mitata rahassa.

Albert Schweitzer

Maalin läheisyydessä sijaitsi sairaala, jota johti itse Albert Schweitzer – legendaarinen filosofian, teologian, musiikin ja lääketieteen tohtori ja Nobelin rauhanpalkinnon saaja. Sen sijainti Lambarénéssa päiväntasaajan Afrikan viidakossa ei ollut helpoin mahdollinen lääkekuljetusten kannalta. Niinpä norjalainen eristysalan yritys päätti lisätä jääkuormaan 300 kg välttämättömiä lääkkeitä Skandinavian eri toimittajilta. Erinäisten seikkailujen jälkeen – hyökkäysten uhka, auton kiinni juuttumiset ja hiekkakinokset – kääntyi auto viidakossa sairaalan pihaan ja toimitti lääkkeet tohtori Schweitzerin iloksi.

Sulamisprosentti 10

Perille päästiin 120 000 kilometrin ja 27 päivän päästä. Euroopassa vallinneen lämpöaallon ja Saharan aavikon kuumuuden (50 °C) olisi pitänyt muuttaa jäälohko 3 000 litraksi lämmintä vettä, mutta 90 prosenttia jäästä oli vielä jäljellä. Yhtä kylmänä ja tuoreena kuin silloin, kun se jäätyi 1 000 vuotta sitten. Norjalainen eristävä lasivilla oli kertonut selkeää kieltään.

Nykyajan haasteet

Rajan tekeminen lämmön ja viileän välille on aina ollut eristämisen perimmäinen tarkoitus. Aluksi kyseessä oli vain mukavuuden ja taloudellisuuden edun tuottamisesta ihmiselle. Nykyään tavoite on paljon suurempi. Lämpöä vuotavat rakennukset lämmittävät ulkoilmaa samalla, kun lämmitys itsessään lisää CO2:n määrää ilmakehässä. Parempi eristys auttaa vähentämään globaalia lämpiämistä, joka saa myös Norjan jäätiköt kutistumaan.

Laaja skaala

Rakennukset ovat edelleen tärkeä Glavan eristeiden käyttökohde. Ja nimenomaan rakennukset, joissa panostetaan uuteen energia-ajatteluun. Yksi esimerkki on tavarataloketju KIWI, joka on valinnut ainutlaatuisen muotoilun uusimpaan myymäläänsä. Hyvin eristetyllä katolla on lisäksi mehiläispesiä ahkerine asukkaineen, jotka huolehtivat pölytyksestä ja lajien monimuotoisuudesta.

Muutaman vuonon päässä kulkee kaksi sähkökäyttöistä lauttaa, joissa on tehokas, mutta massaltaan kevyt eristys, mikä pienentää niin energiankulutusta, melua kuin lämpöhävikkiäkin.

Kiertotalous

Glavan eristeet ovat myös kouluesimerkki siitä, miten kiertotalous toimii. Raaka-aineena käytetään kierrätyslasia. Ikkunat, pullot ja tölkit, jotka ovat jo tehneet tehtävänsä, pääsevät hyötykäyttöön – ne jauhetaan jauheeksi, sulatetaan ja muunnetaan lasivillaksi. Niin paljon älykkäämpää kuin heittää ne kaatopaikalle.

Paketti paikallaan

Ilmava eriste pakataan kuljetusta ja varastointia varten kutistekalvoon. Mutta on poikkeuksiakin, joissa Glava hyödyntää aaltopahvin monia etuja pienentääkseen kuljetusmääriä, helpottaakseen käsittelyä ja edistääkseen vähittäismyyntiä.

Routamatot, joita käytetään suojaamaan rakennuskohdetta jäätymiseltä, toimitetaan ainutlaatuisessa pakkauksessa, joka on kehitetty yhteistyössä DS Smithin kanssa. Uusi ratkaisu on mahdollistanut entistä useamman maton mahtumisen lavalle niin, että autoja ja varastoja voidaan hyödyntää tehokkaammin. Pakkaaminen ja purkaminen on nyt helpompaa. Kätevän avauskohdan ansiosta rakennustyöntekijät voivat poimia matot pakkauksesta lavaa rikkomatta.

Karmieristeiden pakkauksessa hyödynnetään mahdollisuutta antaa tuotteen myydä kaupassa itse itseään. Huomiota herättävä myyntiteline ja tuotteen helppo mukaan poimiminen saa asiakkaat helpommin ottamaan mukaan tarvitsemansa.